2011年是中国高铁发展的重要一年。这一年,中国高铁网络进一步扩展,形成了“四纵四横”的骨干网络布局。京沪高铁、武广高铁等重要线路的建成通车,标志着中国高铁进入了快速发展的新阶段。
2011年6月30日,京沪高铁正式通车运营。这条全长1318公里的高速铁路,连接了北京和上海两大经济中心,设计时速为350公里,将两地之间的旅行时间从原来的10小时缩短至4小时左右。
2006年2月22日,国务院第126次常务会议批准京沪高速铁路立项。2007年12月27日,京沪高速铁路股份有限公司在北京创立。
2008年4月18日,京沪高铁全线开工。2010年12月3日,“ 和谐号”CRH380A新一代高速动车组在枣庄至蚌埠先导段创造了486.1公里/小时的最高速度。
2011年6月30日15时,京沪高铁正式开通运营,1318公里,4小时48分,中国两大城市的心理距离即将再次刷新
京沪高铁是我国客流量最大、最繁忙的高铁线路,开通运营十年来,全线累计安全运送旅客13.5亿人次、全线累计开行列车近120万列、全线累计行程超过15.8亿公里,相当于绕赤道跑了近4万圈。
京沪高铁提升旅行的获得感幸福感。大大拉近了沿线城市间的时空距离,转变了人们的出行观念,改变了人们的生活方式,“同城效应”优势凸显,“千里京沪一日还”成为日常,“双城生活”成为可能。
2011年,中国高铁的“四纵四横”骨干网络初步形成,覆盖了全国主要经济区域,极大地促进了区域间的经济交流和人员往来。
线路:北京—上海
长度:1318公里
设计时速:350公里
通车时间:2011年6月30日
连接站点:北京南站、廊坊站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、上海虹桥站
线路:北京—广州
长度:2298公里
设计时速:350公里
通车时间:2012年12月26日(部分段在2011年已通车)
连接站点:北京西站、涿州东站、高碑店东站、保定东站、定州东站、正定机场站、石家庄站、高邑西站、邢台东站、邯郸东站、安阳东站、鹤壁东站、新乡东站、郑州东站、许昌东站、漯河西站、驻马店西站、信阳东站、孝感北站、武汉站、咸宁北站、岳阳东站、汨罗东站、长沙南站、株洲西站、衡阳东站、耒阳西站、郴州西站、韶关站、清远站、广州南站
线路:北京—哈尔滨
长度:约1250公里
设计时速:350公里
通车时间:2012年12月1日(部分段在2011年已通车)
连接站点:北京站、北京朝阳站、顺义西站、怀柔南站、密云站、兴隆西站、安匠站、承德南站、平泉北站、牛河梁站、喀左站、朝阳站、北票站、阜新站、黑山北站、新民北站、沈阳北站、铁岭西站、开原西站、昌图西站、四平东站、公主岭南站、长春西站、德惠西站、扶余北站、双城北站、哈尔滨西站
线路:杭州—福州—深圳
长度:约1450公里
设计时速:250-350公里
通车时间:2013年12月28日(部分段在2011年已通车)
连接站点:杭州东站、绍兴北站、余姚北站、宁波站、奉化站、宁海站、三门县站、临海站、台州站、温岭站、雁荡山站、乐清站、温州南站、瑞安站、平阳站、苍南站、福鼎站、太姥山站、福安站、宁德站、罗源站、连江站、福州站、福州南站、莆田站、泉州站、晋江站、厦门北站、漳州站、漳浦站、云霄站、诏安站、潮汕站、普宁站、汕尾站、惠州南站、深圳北站
线路:徐州—兰州
长度:约1400公里
设计时速:250-350公里
通车时间:2017年7月9日(部分段在2011年已通车)
连接站点:徐州东站、萧县北站、永城北站、砀山南站、商丘站、民权北站、兰考南站、开封北站、郑州东站、郑州西站、巩义南站、洛阳龙门站、渑池南站、三门峡南站、灵宝西站、华山北站、渭南北站、西安北站、咸阳秦都站、杨陵南站、岐山站、宝鸡南站、东岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西北站、兰州西站
线路:上海—昆明
长度:2252公里
设计时速:350公里
通车时间:2016年12月28日(部分段在2011年已通车)
连接站点:上海虹桥站、松江南站、嘉兴南站、杭州东站、诸暨站、义乌站、金华站、龙游站、衢州站、江山站、玉山南站、上饶站、弋阳站、鹰潭北站、抚州东站、进贤南站、南昌西站、高安站、新余北站、宜春站、萍乡北站、醴陵东站、长沙南站、湘潭北站、韶山南站、娄底南站、邵阳北站、新化南站、溆浦南站、怀化南站、芷江站、新晃西站、铜仁南站、三穗站、凯里南站、贵定北站、贵阳东站、贵阳北站、平坝南站、安顺西站、关岭站、普安县站、盘州站、富源北站、曲靖北站、嵩明站、昆明南站
线路:青岛—太原
长度:约770公里
设计时速:250公里
通车时间:2014年12月28日(部分段在2011年已通车)
连接站点:青岛站、青岛北站、潍坊站、青州市站、淄博站、济南站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、萧县北站、永城北站、砀山南站、商丘站、民权北站、兰考南站、开封北站、郑州东站、郑州西站、巩义南站、洛阳龙门站、渑池南站、三门峡南站、灵宝西站、华山北站、渭南北站、西安北站、咸阳秦都站、杨陵南站、岐山站、宝鸡南站、东岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西北站、兰州西站
线路:上海—武汉—成都
长度:约1600公里
设计时速:200-350公里
通车时间:2014年7月1日(部分段在2011年已通车)
连接站点:上海虹桥站、苏州北站、无锡东站、常州北站、丹阳北站、镇江站、南京南站、全椒站、合肥站、六安站、金寨站、麻城北站、红安西站、汉口站、汉川站、天门南站、仙桃西站、潜江站、荆州站、枝江北站、宜昌东站、恩施站、利川站、石柱县站、丰都站、涪陵北站、重庆北站、合川站、潼南站、遂宁站、成都东站
“四纵四横”高铁网络是中国高铁发展的核心布局,覆盖了全国主要经济区域,极大地提升了交通效率和区域经济一体化水平。2011年,这一网络初步形成,标志着中国高铁进入了快速发展的新阶段,也为全球高铁技术的发展提供了中国方案。